Kopling Gigi
Kopling gear diarani versi modifikasi saka kopling flange, sing bisa ngirim torsi dhuwur amarga ukuran untu sing luwih gedhe. Ing jinis kopling poros iki, flanges uga hub ditemokake dirakit kanthi kapisah tinimbang bagean siji minangka kopling flange.
Sajrone konstruksi, saben sambungan ditemokake duwe rasio internal gear 1: 1 bebarengan karo pasangan gear eksternal. Lan kopling gear ditemokaké diwatesi kanggo misalignments sudut watara 0.01-0.02 inch ing podo karo uga ing 2 derajat sudut. Kopling gear, uga sambungan universal, yaiku sing bisa digunakake kanggo aplikasi sing padha. Iki minangka kopling sing biasane digunakake ing aplikasi tugas abot ing ngendi transmisi torsi ditemokake kudu paling dhuwur.
Kopling Gigi
Kaya karo kopling flange, hub lan flange kopling gear dipasang bebarengan, sing beda antarane kopling flange. Kopling iki digunakake kanggo alat tugas abot. Kopling gear minangka kopling kaku lan mbutuhake pelumasan sajrone operasi.
Jinis Gouer GICL
Tipe GICL gear coupling cocok kanggo nyambungake rong seri poros coaxial horisontal lan duwe kinerja compensatory tartamtu kanggo nutup kerugian relatif saka loro sumbu.
Diagram Struktural Tipe GICL1-GICL30 Gear Coupling
 |
 |
Dimensi Tipe GICL1-GICL30 Gear Coupling
Jinis Gouper GICLZ
Yen jarak antarane rong batang sing disambungake ends dawa banget, sampeyan bisa nganggo jinis GICLZ. Torsi nominal antara 800-3200000 Nm Suhu sekitar operasi antara-20-+80 ℃.
Struktur Tipe GICLZ Gear Couplings
 |
  |
Ukuran Tipe GICLZ Gear Couplings
Lampiran Kopling Gear 1
Gear Coupling Fitur
Kopling gear nduweni ukuran radial cilik lan kapasitas bantalan gedhe lan wis suwe digunakake kanggo transmisi poros ing kahanan kacepetan lan beban abot. Kopling gear kanthi tliti lan imbang kanthi dinamis bisa digunakake kanggo transmisi kacepetan dhuwur, kayata poros turbin gas. Departemen transmisi. Amarga kompensasi sudut kopling gear drum luwih gedhe tinimbang kopling gear lurus, kopling gear drum digunakake akeh.
Kopling pindah sing luwih umum ing pasar kalebu kopling gear struktur umum, kopling gear jinis drum, kopling gear nilon, lan liya-liyane.
Jinis Kopling Gear
Kopling gear bisa dipérang dadi telung jinis miturut wangun untu aksial saka lengen klambi njaba, yaiku kopling gigi lurus, kopling drum lan kopling drum khusus. Preduli saka jinis, gear ring internal lan gear internal spur involute padha kajaba kanggo pilihan saka koefisien reresik ndhuwur untu pindah.
Kothong waos sumbu saka lengen klambi njaba saka kopling gear lurus bisa diproses dadi rong jinis: garis lurus lan bentuk busur, dene bunder indeks lan bunder dedendum loro-lorone garis lurus. Bentuk meshing saka kopling iki lan bertahap. Meshing saka untu internal lan eksternal gear silinder mbukak-line persis padha. Pamindahan relatif antarane loro shafts menehi ganti rugi dening nambah backlash saka untu internal lan eksternal, nanging jumlah ganti rugi diwatesi.
Ndhuwur untu saka lengen klambi njaba saka kopling gear berbentuk drum diproses dadi busur bunder; yaiku, kothong waos diproses dadi permukaan bunder. Ing bagean saka bidang tengah waos lan tangen menyang permukaan silinder Jarak, untu mbentuk wangun drum, kang dadi-disebut drum wangun kopling.
HZPT, salah siji saka profesional produsen kopling sing bisa gumantung ing, bisa kurban dhuwur-kekiatan China kopling kaku ing prices cukup! Bebas bae kanggo hubungi kita!
informasi tambahan
| Diowahi | Zqq |
|---|
Kita janji bakal menehi rega paling apik kanthi kualitas tinggi ing china! Kita uga nampa pesanan khusus babagan produk. Yen sampeyan kasengsem karo produk. Aja ragu-ragu ngandhani. We seneng menehi katrangan lengkap. Kita janji manawa produk bakal aman lan regane berkualitas tinggi lan cukup. Yen sampeyan kasengsem karo produk, hubungi kita kanthi cepet. Kita kanthi tulus golek kerjasama.
Umume produk kita diekspor menyang Eropa utawa Amerika, kasedhiya produk standar lan non standar. Kita bisa ngasilake miturut gambar utawa conto sampeyan. Materi bisa dadi standar utawa miturut panjaluk khusus sampeyan. Yen sampeyan milih kita, sampeyan bakal bisa dipercaya.
FAQ
T: Apa sampeyan perusahaan dagang utawa pabrik?
A: Klompok kita kalebu ing 3 pabrik lan 2 perusahaan adol ing luar negeri.
T: Apa sampeyan menehi conto? Iku gratis utawa ekstra?
A: Ya, kita bisa kurban sampel kanggo daya free nanging ora mbayar biaya barang.
P: Suwene kiriman sampeyan? Apa syarat pembayaran sampeyan?
A: Umume 40-45 dina. Wektu bisa beda-beda gumantung karo produk lan level kustomisasi. Kanggo produk standar, bayarane yaiku: 30% T / T sadurunge, saldo sadurunge dikirim.
P: Apa MOQ utawa rega sing tepat kanggo produk sampeyan?
A: Minangka perusahaan OEM, kita bisa nyedhiyakake lan adaptasi produk kanthi macem-macem kebutuhan. Mangkono, MOQ lan rega bisa beda-beda kanthi ukuran, bahan lan spesifikasi liyane; Contone, produk larang utawa produk standar biasane duwe MOQ sing luwih murah. Hubungi kita kanthi rincian sing relevan kanggo njaluk kuotasi sing paling akurat.